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                租車融資如何坑得人血本無歸

                投資人出錢買車,租車行代租分紅,看起來是大賺的買賣

                “投資一輛車,3年后凈賺一輛”

                根據大河報的報道《河南金基工作人員失蹤 托管車主錢車兩空鄭州維權》一文,今年5月,河南各地許多投資人來到一家叫金基汽車租賃公司的辦公場所維權,然而工作人員卻不見了。這些人到底和租車公司發生了什么樣的交易呢?以河南濮陽的一位馬女士為例,報道寫道:“她是2013年5月與金基公司簽訂的《汽車投資托管理財合同書》,將一輛7萬多元的轎車托管給金基公司,每月領取投資收益金1972元,可連續領取36個月,到期后金基公司會以全款回購此車,相當于凈賺一輛新車!备呋貓舐首屚顿Y者們趨之若鶩,甚至有些人一投資就是十多輛。

                除了這家金基公司而外,梳理媒體近年來的報道,匯和租車、和諧租車、思麒租車等多家公司都采取了高額回報吸引投資人加盟的模式,總部在浙江的和諧租車還自稱是全國四大租車公司之一。

                租車融資被當作了一種新興的“投資理財”業務租車融資被當作了一種新興的“投資理財”業務

                然而,很多人遭遇錢車兩空

                上個月還分著紅呢,這個月卻難以為繼了,接著,負責人都找不到了

                金基租車到了今年3月份就不支付所謂的分紅了。一位自稱代表公司的加盟商在5月表示,事件起因為公司資金緊張,“現在沒錢了,支付不了那么多收益金,會盡快商討處置辦法,爭取7月底前解決所有問題”。不過目前并沒有見到該事件解決的后續報道。只知道當大量的投資人跑去維權的時候,已經人去樓空,找不到負責人了。只流傳著一份所謂董事長給大家的安撫信。要命的是,一些人是拿著自己的養老錢在投資;另一些人覺得這個模式吸引力很大,是借錢在投資。河南本土的《企業觀察家》雜志所刊《一個汽車租賃公司的變異》一文詳細地報道了金基租車的案例。文中提到了一對朱姓老年夫妻,他們所投入的10萬元是自己的全部養老錢。

                租車融資崩潰事件幾乎都是這樣的局面,投資人拿不到分紅又找不到人的情況比比皆是。

                有人從來沒有見過自己投資的車長什么樣,真買車了嗎?

                大河報的報道中提到,一位商丘的車主說,他托管的究竟是啥車都不知道,“錢交給他們公司后,我就不管了,全由他們處置,反正將來他們要100%回購”。這樣的“糊涂”投資人不在少數。根據公開報道,在不同的案例中都存在這個問題。很多人根本不知道到底有沒有車在自己名下,反正交錢給公司,按時有分紅就好。

                還有人有車,可車卻莫名其妙變成其他人的了

                一些人的車消失在了茫茫車海中,要找到不易,即使找到,要回也太難一些人的車消失在了茫茫車海中,要找到不易,即使找到,要回也太難

                也有人是見過車的,只不過找不到了!兑粋汽車租賃公司的變異》介紹的情況是,一些人拿著購車發票、機動車登記證、行車證等實物,這也是他們對于租車心里有底的地方——再不濟車還在?蓡栴}是那些租車來用的人也交了10萬塊押金,他們是這樣被“忽悠”的——“租金幾乎可以忽略不計,而且不用自己繳納保險,不用負責車的保養,也不用考慮車的折舊,合同到期后,押金如數奉還!蹦敲,這些租車人也會想,再不濟押金要不回來,還有輛車。于是,都付出了金錢,懷著巨大期望著的兩撥人突然成為爭奪車輛的“對家”了。

                還有的車輛則是被抵押借款了。匯和租車公司的例子最為典型。據中國之聲《新聞縱橫》報道,一些人自己把車交到租車公司手里,而車上也安裝了GPS定位系統,可是照樣失蹤。一位投資人說,“據統計,此次明確丟失的至少有32輛車。這些車大都屬于價位在18萬到70、80萬不等的中高級轎車,而且租賃的時間都在3個月以內!币晃粡埾壬K于千辛萬苦找到了自己的車,要車卻被打了一頓。原來車已經有了新“主人”,租車公司把車抵押給了后者來獲得資金。

                投資是這樣淪為陷阱的——

                一些租車公司開始也是想開創新的融資模式,卻脫離了實際,最終拆東墻補西墻

                乍一看,租車是特別有前途的生意。人們很自然會被中國的汽車保有量和駕照持有人數量的差異洗腦。比如說,2014年中國的民用汽車保有量超過1.5億,但持有駕照的人超過了3億,這意味著大量的人有租車開的需求。和諧租車的創始人張小林最初也是這么想的。租車行業要開疆拓土就得需要大量的資本來買車。他順勢推出了“向民眾融資”的模式。然而,中國的租車業剛剛起步,還在價格戰的階段。就算互聯網讓租車更加地便利,可畢竟要車、要門店,投資大,回本慢。自然而然地承諾打了水漂,沒辦法完成分紅。

                都市快報對和諧租車的報道提到:“據另一家汽車租賃公司的老總了解,和諧租車一開始是想通過這個模式迅速擴張,也老老實實把募集來的錢用來買車,但到后面看到經營越來越困難,就開始玩資金游戲,導致窟窿越來越大!睆埿×质侨绾瓮尜Y金游戲的呢?答案是借新還舊,變成了“擊鼓傳花”的游戲,直到進入的下家不夠,資金鏈斷裂了,原形畢露。

                和諧租車公司法人代表張小林因涉嫌非法集資主動向公安機關投案和諧租車公司法人代表張小林因涉嫌非法集資主動向公安機關投案

                還有些公司很可能本來便有“借殼融資”的打算

                大部分投資人給的是白花花的銀子,盡管部分投資人給的是車,不過通過偽造手續等方式將車輛抵押之后,也能得到錢。因此,租車融資很可能變為投資車是假,召喚金錢是真的“游戲”!兑粋汽車租賃公司的變異》一文分析道,“作為河南本地數一數二的汽車租賃公司,河南金基汽車租賃有限公司(簡稱金基租車)一度被認為是最有希望在區域市場超越神州租車的。然而,外行人的希望僅僅是建立在金基租車的‘外殼’上。本質上,它并不是神州租車的同類,而是早已蛻變為以汽車租賃為載體的投融資公司!边@家公司融資來的錢去哪兒了呢?目前沒有確切的說法,不過該報道稱有投資人在金基租車總部總經理辦公室的電腦里,發現金基租車在海南省澄邁縣投資了一個沉香林木種植項目,具體投資畝數和投資額不詳。此外,還有投資人發現了一本厚厚的有關金礦開采借款的復印材料。

                根據公開報道,另外一些租車融資崩潰事件中,錢則很可能拿去放了高利貸。

                總之,不靠譜的租車融資崩潰事件一般是這樣的模式——

                慎把租車融資當作投資理財,得做投資價值判斷

                私人入股或掛靠租車并不靠譜,把這當作投資理財的人請三思

                巨大的出行需求、互聯網帶來的商業模式便利,種種原因都促使人們相信了租車融資的高回報是可行的。然而,租車門道很多,一些人考察來考察去還是不明就里地一頭栽進去了。更不用說,一些投資者本身是普通的工薪階層,他們投資和信息渠道都閉塞。

                只不過和買股票一樣,做這樣的投資也得看價值二字。首先,傳統的租車已經在國外發展了幾十年,而盈利模式中很重要的一個點在于這些公司大批量采購汽車,所以能夠把采購價壓得很低,而通過賣二手車又可以賺一筆,租車本身并沒有暴利。這些公司并不搞向個人的“掛靠和融資”,因為效率太低了。其次,新興的“私人共享租車模式”,講究的是閑置資源的共享和利用,例如一個家庭有兩輛車,其中一輛大量時間閑置,通過專門的私人租車平臺,可以把閑置資源和有需要的人連接起來。這是私對私的模式。其中最重要的一點是“信用”二字。顯然這個模式和租車融資也是兩碼事。而就算不考察模式,通過對國內租車公司的了解,也可以做出一些判斷。目前國內最大的租車公司神州租車,前幾年一直虧損,直到去年才正式盈利,而該公司的車輛利用率只是在六成左右?梢娔切└呋貓蟮某兄Z有多不靠譜。

                不專業的炒股是賭博,而不專業的投資當然也是賭博。

                AVIS租車這樣的國際大公司發展了幾十年,具有規模優勢,不依靠向小眾融資AVIS租車這樣的國際大公司發展了幾十年,具有規模優勢,不依靠向小眾融資

                結語

                所謂的“租車融資”很可能成為又一個民間借貸問題的重災區。必須呼吁普通民眾了解、警惕,有關部門也需要加強對租車業務的監管,否則會出現很多災難性后果。
                 
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